易小龙是宜春西站的一名调车长，参加工作40年了，一直奋战在调车最前线。对待工作，他兢兢业业、尽职尽责，先后从事过制动员、连结员等岗位，如今是一名经验丰富的老调车长。
作为一名调车长，易小龙是调车场上的安全“守门员”，需要熟知站场内道岔、信号机等设备，准确掌握调车作业进度。每一次牵出、推进，每一次连接、甩挂，每一个调车指令和判断都必须精准，特别是运行速度和距离更要准确无误，才能保证调车作业安全高效，铁路运输安全畅通。2024年截至目前，他已安全调车1195勾，调动辆数5962辆。
易小龙说，曾经的部队生活，培养了他做事讲标准、有原则的工作习惯。工作40年来，他很清楚列车运行安全的重要性，一直严格执标作业，确保每趟编组好的列车安全平稳运输。
一次，他登乘机车到370专用线取车。等待挂车作业时，专用线工作人员疏忽，把脱轨器扳到了上脱位置。好在机车动车前，易小龙再次确认进路，发现此情况后立即呼停机车，要求专用线工作人员将脱轨器恢复到下脱位置，有惊无险，机车平安通过。正是他的严格执标，才避免了一场事故的发生。
2024年春运期间，宜春西站受节前低温雨雪天气的影响，大批民生物资运到期限推迟，化肥、油料等重车节后集中到达，导致调车钩数增长。易小龙一天需要对近10趟货运列车进行摘挂作业才能整理完毕，但是他丝毫不懈怠，干起来活来一如既往地风风火火，带着两名连结员在确保安全基础上顺利完成生产任务。
“最近老是下雨，大家调车时把雨衣穿好，多带套衣服下了班及时换上，注意别感冒了。”作为一名老职工，易小龙经常关心班组的青年职工。间休时，他还常常为他们讲解调车的注意事项，把自己的工作经验毫无保留地传授给大家，班组的青年职工都说他很贴心。
2024年10月，易小龙即将步入退休行列。“历经40年的工作生涯，我目睹了中国铁路的飞速发展，为自己能够在铁路工作而骄傲自豪。我会站好自己的最后一班岗，在退休前，多为车站、同事做一些事！”易小龙笑着说道。
